Volvo Introduce un novedoso modo de elevación para la pluma de demolición

Volvo CE ha sido siempre consciente de la importancia de crear y ofrecer soluciones para las máquinas utilizadas en actividades de demolición. Aunque las máquinas especializadas resulten adecuadas para un proyecto de demolición concreto, a menudo esta especialización se convierte en una limitación e impide utilizarlas en otras actividades de construcción.

Consciente de esta situación, Volvo CE ha diseñado y creado una avanzada solución para la elevación de máquinas de demolición multiusos, que no solo reduce el coste total de propiedad, ahorra tiempo y mejora la flexibilidad, sino que, por encima de todo, ayuda a los clientes a reducir su huella de carbono, en una época de precios récord del combustible y de constantes esfuerzos por reducir las emisiones de CO2.

El modo de elevación para la pluma de demolición múltiple, exclusivo en el mercado, puede integrarse de fábrica en cualquiera de las excavadoras de alto alcance de la serie E de la marca, la EC380E HR, la EC480E HR y la EC750E HR. Y todas ellas pueden configurarse con diferentes extensiones y plumas para desempeñar un amplio abanico de funciones.

Con este nuevo modo de elevación para la pluma de demolición multiusos, las máquinas de la serie E ya no solo pueden usarse en el proceso de demolición, sino también para facilitar la logística del transporte de los equipos a las obras. Y es que los clientes, con esta nueva solución, ahora pueden usar la máquina como plataforma para elevar componentes de máquinas, como cestas o plumas de excavación o alto alcance, del remolque al suelo, para su instalación segura en la máquina.

Martijn Donkersloot, director de soluciones para aplicaciones especiales para demolición, reciclaje y adaptaciones de excavadoras en la región comercial europea e internacional de Volvo CE, explica: “La ventaja no es solo la reducción del coste total de propiedad, al no requerir una grúa móvil o una segunda excavadora, sino también el aumento de la flexibilidad, al no tener que recurrir a un tercero para la carga y la descarga. También se reducen las emisiones de carbono, gracias a la presencia de menos vehículos en la obra.”